Большинство существующих дорог к дачным поселкам и внутри их проложены лет 10-15 назад. А к новым поселкам их и вовсе нет. Во что обойдется прокладка дороги своими силами, если за это воьмется наш дачный кооператив?

     Александр ПРУДНИКОВ.

     Москва.

     Обратимся к прейскуранту основных материалов, применяемых в дорожном строительстве.

     Песок (кубометр) - от 20 до 60 тыс. руб.

     Гравий (кубометр) - от 60 до 80 тыс. руб.

     Щебень (кубометр) - при отпускной цене в 40-50 тыс. руб. может обходиться с доставкой от 120 до 200 тыс. руб.

     Асфальт (тонна) - 215-350 тыс. руб.

     При слое в 5 см на 1 кв. м полотна дороги уходит 12 кг асфальта, при 3-х см - 7 кг. В среднем на 1000 кв. м требуется 71 тонна материала. (По данным управления по строительству автодорог Московской обл. "Мосавтодор").

     Во сколько обойдется подъездная дорога шириной 4 метра? По калькуляции, ее километр будет стоить 1 миллиард 2 млн. руб. (подушка из песка и щебня - по 20 см) два слоя асфальта - в 5 и 6 см. Дорога шириной в 3 м стоит при тех же компонентах 750 млн. руб. за км. И, наконец, если уменьшить слой инертных материалов и асфальта,- до 520 млн. руб. за км. (По ценам 1996 г.).

     Стоимость дорог указана без водоотводных сооружений, удорожающих строительство на 25-30 проц.

     Простейшая и самая дешевая работа - устройство профиля грунтовой дороги с помощью грейдера и нарезкой кюветов - оценивается в 470 тыс. руб. за км. Но цену такой "дороге" знают все.

     Больше заказов от дачников получают подразделения "Мосавтодора" на местах (например, АДП "Клен" в г.Верея). В большинстве из них 1 км песчано-гравийной дороги при ширине 5-6 м может стоить от 120 до 400 млн. руб. (в зависимости от радиуса доставки материалов). Дорога шириной в три метра потянет на 200 млн. руб. за км.

     Те, у кого все же есть деньги, предпочитают дороги из бетонных плит (стоимость от 800 млн. до 1 млрд. руб. за км.). Вопреки распространенному мнению, эти дороги отнюдь не всегда долговечны. Подводит бетон марки "300" (похоже, что у нас вообще до сих пор не научились делать качественный бетон), разрушаются швы на стыках плит. Но эта дорога в отличие от всех названных, хотя бы способна выдержать тяжелую технику, применяемую для нового дачного строительства.

     Заключая договор с дорожниками, обязательно отдайте его на экспертизу независимой организации. Попросту закажите ей смету расходов и сверьте с предлагаемой вами. В некоторых договорах могут встретиться накрутки типа "коэффициента инфляции". Отказывайтесь подписывать такие документы. И последнее. На столь любезного в дачном строительстве шабашника в дорожном деле надежды возлагать опасно. Многие артели попросту исчезали, получив у клиентов аванс на приобретение материалов по якобы льготным ценам.